干群共话党代会④|袁小冬：为重庆交通发展贡献力量

袁小冬（左）

从古丝绸之路的驼铃帆影，到航海时代的劈波斩浪，再到现代交通网络的四通八达，无不证明交通是经济发展的脉络和文明交流的纽带。这些年，我见证了重庆交通事业日新月异的变化，也为自己能参与建设感到自豪。

城（口）开（州）高速公路是G69银（川）百（色）高速公路的重要段落，是重庆市“三环十八射多联线”高速公路网规划的第十射，项目沿线地质地形环境复杂，穿越多个自然保护区，全线桥隧比高达77%，突泥、涌水等不良地质现象高发，是重庆迄今在建高速公路中难度最大的一条。我的工作就是要防止这些不良地质现象引发安全问题，防止因管理不到位造成重大质量隐患，优质高效地推进工程进展。

城开高速公路城口段长约80公里，现场查看一圈，建设者需翻越数座大山，每个工点挨着走一遍要花一周左右的时间。我深深体会到，大山里的老百姓对路的无限渴望。我们修建的不仅是一条高速公路，更是民心路、致富路。今年，我们要实现城开高速公路谭家至城口段通车，结束城口不通高速公路的历史，助力沿线旅游发展，为乡村振兴出力。

市第六次党代会胜利召开，我期盼党代表们能多关注交通事业，汇集众智建设交通强市。作为交通建设者，我将继续发挥共产党员的先锋模范作用，为重庆的交通发展贡献力量。

（作者系重庆高速工程顾问公司第一党支部书记）

编辑：蒋炀