这条高铁线厉害了 成渝双核将实现1小时内通达

9月27日，重庆市五届人大常委会第三十七次会议举行了第一次全体会议，会议听取了重庆市人民政府关于成渝中线高铁建设情况的报告。

你知道成渝中线高铁吗？

57分钟，从重庆北站到成都站，成渝中线高铁将成为成渝地区双城经济圈双核间最顺直、最高效的直连通道。

成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿江通道的重要组成部分，2020年，重庆市委、市政府将成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设中的战略性、引领性、标志性重大项目，全力以赴推动。

这条高铁线自重庆枢纽重庆北站引出，向西跨越嘉陵江，以隧道穿越中梁山后，引入科学城站，继续向西以隧道穿越缙云山、云雾山后设铜梁站，出站后经巴岳山跨越玄天湖，再折向西南于大足石刻景区南侧设大足石刻站，向西先后设安岳站、乐至站、简州新城站，终点引入成都枢纽成都站。

成渝中线高铁全长292公里，总投资733亿元，其中重庆段线路长102公里、投资241亿元，建设工期为5年。

据报告，成渝中线高铁共设8座车站，重庆境内新建科学城站、铜梁站、大足石刻站3座车站。线路设计速度350公里/小时，其中大足石刻站至简州新城站（线路长150公里，其中重庆境内18.4公里）被确定为进一步提速试验区间段，为线路未来进一步提速预留条件。

成渝中线高铁项目稳步推进

交通是一个城市发展的脉搏。

2022年以来，郑万高铁建成通车、渝万城际铁路提质改造完成，渝昆高铁、渝湘高铁重庆至黔江段等6个在建铁路项目加快推进，其中枢纽东环线正线、新田港铁路集疏运中心将于今年12月底建成通车，渝昆高铁重庆段将比批复工期至少提前半年建成，重庆铁路正以蓬勃之势发展建设。

2021年8月17日，国家发展改革委批复成渝中线高铁可研，2021年9月26日，成渝中线高铁启动建设，项目初步设计、施工图设计工作加快推进。

据报告，目前，成渝中线高铁地质灾害危险性评估、压覆重要矿产资源评估、文物调查勘探、地震安全性评价、航道通航条件影响评价、洪水影响评价、节能评估等7个初步设计要件已获批。

此外，今年4月以来，市铁路大建设指挥部办公室组织专家反复研究论证，达成了科学城站站房面积由可研批复的8000平方米扩大至12000平方米的共识，同时认为适度扩大大足石刻站站房面积具备必要性，并向中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）反映诉求。经衔接，国铁集团将按照即将发布的《铁路旅客车站设计规范》，支持重庆按照新设计规范上限批复站房面积，并计划近期专题研究科学城站、大足石刻站站房面积相关事宜。

编辑：别致 蔡雨耘