郭家沱长江大桥今通车 茶园10分钟通达两江新区

两江新区到南岸区茶园片区的车程要多久？以前的答案是40分钟。不过，随着今（18）日由中国建筑股份有限公司承建的国内最大跨度公轨两用悬索桥——重庆郭家沱长江大桥主线正式通车，两地最快10分钟便能实现通达。届时，两江环抱的山城又将增添一座新的过江通道。需要特别提醒的是，今日17时社会车辆方可通行。

钢桁梁总重相当于4座埃菲尔铁塔

作为市级重点工程项目，郭家沱大桥项目属重庆中心城区快速路六纵线跨越长江的重要节点工程，总投资85亿元。该项目线路北起江北郭家沱，南接南岸峡口镇，全长6.2公里，由花红湾立交、郭家沱长江大桥、峡口立交三部分组成。

其中，郭家沱长江大桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，大桥上层桥面宽41米，双向八车道，为城市快速路过江通道，设计速度80公里/小时，下层桥面宽17米，为轨道8号线预留过江通道。

重庆中建郭家沱大桥建设运营管理有限公司总经理陈绕介绍，全长1403.8米的郭家沱长江大桥，主桥钢桁梁采用67.5米+720米+75米三跨连续体系，主跨跨径720米，是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥，“整个钢桁梁总重约2.5万吨，相当于4座埃菲尔铁塔”。

5年建设历程克服疫情和高温困难

自2017年12月3日，郭家沱大桥项目全面开工的号角吹响，到2022年3月15日大桥顺利合龙，再到2022年12月28日完成主桥及引桥荷载试验……

郭家沱大桥项目经理吴宝初回忆道，5年建设历程，他们相继克服了疫情和高温等带来的重重困难。其间，为应对高温天气，施工人员的工作时间调整至早上6点到上午10点半、下午4点到晚上8点两个时段，避免施工人员中暑。而合龙节段的吊装，也给项目团队带来了不小的考验。

尤其是2022年9月，为了抢工期、保进度，中国建筑股份有限公司郭家沱大桥项目“争分夺秒”，项目部500余名施工人员采取了“早6晚10”的工作方式，早上6：30上班至10：30，下午从4：30上班至晚上10：30。

与此同时，项目部还采取了“两班倒”作业方式，充分利用夜班作业时间，保障施工时长，并结合现场施工需求，从“兄弟”项目部借调了30余名管理人员与施工员驻扎一线现场，紧抓施工进度。

助力高质量建设成渝地区双城经济圈

郭家沱长江大桥钢桁梁和主塔涂装采用的是浅蓝灰，主缆颜色是国际橙，吊索是皓月白，配合桥塔“门楹纳水”造型，将水元素融入传统门式桥塔之中，与山城重庆的独特景观风貌相得益彰。

重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川表示，作为快速路六纵线跨越长江的节点工程，郭家沱长江大桥是两江新区联系中心城区核心区最快捷的通道。

待郭家沱长江大桥通车后，将实现两江新区、江北区和南岸区的快速通达，有效缓解重庆中心城区南北向路网拥堵压力，服务助力重庆东站及广阳岛生态文明示范区建设，为高质量建设成渝地区双城经济圈提供重要的基础设施保障。

“不仅将两江新区和南岸区茶园片区车程缩短至10分钟，还将推动两江新区东部新城发展，带动两侧土地开发，加强龙兴、复盛片区与环樵坪经济区过江快捷联系。”王慎川如是说。

编辑：郑友