陆海之约 相遇重庆｜“空中走廊”蓄势腾飞 助力现代物流驶入发展“快车道”

随着“双11”购物节的到来，电商快递行业迎来旺季。以往这几天，物流业往往如临“大考”，全力备战应对快递高峰期。

近日，在重庆市渝北区木耳航空物流园，新建成投用的中通智慧电商物流园内的快递吞吐量也大幅上升，达到了每日处理350万件的小高峰。

“这只是常规操作，还远远低于饱和量。”据相关负责人介绍，目前中通智慧电商物流园的正式工作人员接近1200人，日常快递吞吐量可达300万件，预计今年“双11”最高日处理量可达400万件。

“‘双11’到来之际，节日购物需求将带动快递业务量出现一定幅度的增长，但我们已经做好准备，通过升级智能装备系统、科技系统、主干线班车智能系统和服务保障系统等方式不断提升快递分拣效率和准确率，相信能够圆满完成‘双11’快递运输任务。”

中通智慧电商物流园只是木耳航空物流园的一个缩影。截至目前，木耳航空物流园已同远成物流、复星医药、东方嘉盛、宝能集团、中远海运、成渝电商等10家企业签订建设协议，力求通过企业联动，推动“空铁公水”多式联运加速发展。

布局“空中走廊” 加快建设西部陆海新通道

众所周知，在城市物流枢纽建设中，航空运输是非常重要的一环。

重庆是全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽城市，而渝北区在其中占据重要位置。

为积极融入西部陆海新通道建设，渝北区结合区位特点和发展需求，大力推进空港型国家物流枢纽建设，加快建设西部陆海新通道“空中走廊”。

今年，渝北区出台了《渝北区深入推进西部陆海新通道建设工作方案》。根据《方案》，渝北在深入推进西部陆海新通道建设中的功能定位为：空中陆海新通道核心枢纽，西部陆海新通道重要支点，数字陆海新通道服务平台，国家物流枢纽经济示范区。其中，打造木耳航空物流园是渝北区加速推进西部陆海新通道建设的重要一环。

该物流园位于空港工业园区北部，紧邻两路寸滩保税港区空港功能区、重庆铁路东环线古路站，距江北国际机场国际货站5公里，规划面积3300亩，含1801亩可出让物流仓储用地及163亩工业用地。

巧借交通优势 加速构建“空铁公水”联运体系

走进木耳航空物流园，现场呈现一片热火朝天的景象，不少项目正快马加鞭地建设，描绘着物流园高质量发展的新图景。

目前，除了中通智慧电商物流园已经正式投用，中远海运项目的设备也已陆续进场，预计在今年年末部分投入运营，明年年初正式投用。除此之外，远成海运、复星国药、东方嘉盛等企业园区也在加速建设中。

“中远海运空运空港仓库建成后，我们积极与政府主管部门、重庆海关对接，申请将中远海运空港仓库部分库打造成为重庆江北机场海关二级监管库，布局以跨境电商、汽车配件、水产分拨三大核心综合物流供应链板块，助力打造西部陆海新通道和空港型国际物流枢纽。”中远海运重庆项目负责人介绍道。

能够吸引众多物流项目落地的重要原因，是渝北区明显的交通优势。

渝北区是江北国际机场所在地，拥有以江北机场为核心的“空铁公水”多式联运体系，是西部唯一的水陆空综合交通枢纽。

江北机场可以通过铁路货运环线、绕城高速和内部快速路实现与空港保税港区、寸滩保税港区、西永综保区和南彭公路保税物流中心等枢纽和口岸连接。

另外，通过重庆“三环十射”高速公路网络、“米字型”高铁网络、“渝新欧”铁路通道和长江黄金水道等综合交通网络体系，还可实现航空物流产业发展“集货周边、辐射全球”的立体运输通达性。

作为成渝世界级机场群的双核之一，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程建设进度一直备受关注。

“预计2024年底，江北国际机场T3B航站楼将全面建成。”据重庆江北机场有关负责人介绍，届时，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便捷性，助推渝北物流发展跑出空中“加速度”。

集聚优势产业 科技创新赋能“双轮驱动”

枢纽畅通既吸引八方来客，也集聚优势产业。

目前，木耳航空物流园、机场航空物流园C4片区、保税港区等区域已引进顺丰、普洛斯、中远海运、万科冷链、复星国药、中通速递、东方嘉盛等重点物流项目，涉及航空货运、航空冷链、跨境电商等多个领域，预计项目建成达产后总营收可逾400亿元。

渝北区作为重庆市近年来GDP总量最大的中心城区，进出口总额、规模以上工业总产值等数据均位居市内前列，拥有笔电、手机、汽车三大出口产业，得益于笔电产业的发展，航空货运量在中西部地区稳居前列。

当前，渝北正在推进“满天星”“双倍增”等行动，以科技创新赋能高质量发展，随着渝北产业进一步的转型升级，已经形成汽车与电子信息“双轮驱动”，大数据、人工智能、智能终端等战略性新兴产业“多点支撑”的良好格局。特别是笔电、智能产品和电子商务等相关临空指向性强的产业持续发展，不断增加江北机场航空货运总量，为航空物流产业的发展核心货运量提供保障。

未来，渝北区还将充分发挥自身优势，继续积极融入陆海新通道等国家战略建设，将临空优势转变为开放优势，以高品质航空物流园的建设，推动渝北区逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心。

编辑：胡晨愉 熊冬梅 全丽