新重庆开局第一年 | 互联互通的“中新之恋”

开栏的话：2023年是全市上下深入学习贯彻党的二十大精神的开局之年，是新时代新征程全面建设社会主义现代化新重庆的起步之年。春耕夏耘秋收冬藏，一年来新重庆建设留给我们什么样的记忆与答卷？为此，重庆市委党刊全媒体开设“新重庆开局第一年”专栏，带你一起遇见新重庆，拥抱新重庆。

新加坡滨海湾金沙酒店以其独特的建筑风格和无边泳池而闻名于世，但就在中国重庆两江交汇处，新加坡跨国企业凯德集团在此处将“金沙”复刻、升级，打造出中新合作的新地标——重庆来福士。

在重庆来福士T4N层的中新（重庆）战略性互联互通示范项目展厅，一张张照片、一个个跳动的数字，让我们看到了新加坡与中国第三次“牵手”中的累累硕果。

中新两国政府间合作，第一次是1994年合作建设苏州工业园区，第二次是2008年合力开发建设天津生态城项目。共建“一带一路”倡议提出后，2015年11月7日，中新两国设立第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目。

自此，山之谷重庆与海之滨新加坡相连，山城豪迈与椰林温婉交相辉映。近8年时间里，两地围绕金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等领域，累计签约政府和商业合作项目256个、总金额252.77亿美元；金融服务项目251个、金额304亿美元。

中新（重庆）多式联运示范基地、重庆中新肿瘤医院、新加坡国立大学（重庆）研究院……一个个合作项目，如同一个个坐标，标注着一场场跨越3000多公里、长达2000多个日夜的双向奔赴。

拥抱山城

“从运营至今，我们一直是满仓运营。”跟随着中新（重庆）多式联运物流发展有限公司总经办主任陈峻峰的脚步，中新（重庆）多式联运示范基地内望不到头的仓库如庞然大物出现在眼前，一辆辆重型货车装载着来自世界各地的货物，呼啸来去。

中新互联互通项目，连接的是中国和新加坡，对接的是战略通道。与前两次中新合作建设苏州工业园和天津生态城直接引进新加坡成熟发展模式不同，这个项目最初没有固定的土地开发和园区规划，也毫无先例可循。

重庆市中新示范项目管理局副局长孙熙勇坦言，这个项目实施初始，没有先前的现成模式和经验可以借鉴，双方都致力于创新探索，摸着石头过河。而合作共赢便是双方相向而行的基础。

物流，是新加坡与重庆共同的优势。重庆尽管地处内陆，但拥有丰富的“铁水空”交通资源；新加坡，则拥有丰富的海运资源。陆海相通，国际陆海贸易新通道、中新（重庆）多式联运示范基地等项目应运而生。

从2016年开始，孙熙勇便率队前往新加坡，与新加坡太平船务有限公司、叶水福集团、港务集团等企业洽谈。他们在世界地图上，一起用一道道弧线，串联起“一带一路”多个共建国家的“南向通道”，勾画出中新物流合作的未来。

4年时间，中新（重庆）多式联运示范基地核心区一期工程从一纸协议到开工落地，成为中新互联互通项目交通领域最具标志性的成果。2022年，该基地建成启用，中国、新加坡、泰国等6个国家的企业和机构现场签署了27个国际合作项目。

“一个多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心，必须具备足够的规模，才能实现快速发展。”重庆市中新示范项目管理局物流航空部相关负责人介绍，新加坡企业投资比较谨慎，一般倾向于先期投入的项目见到成效后再追加投入。不过，这种方式也有可能错过发展机遇期。

为让新加坡方面确定更多合作意向，重庆市中新示范项目管理局物流航空部与新加坡企业逐一联系说明情况，给对方分析基地的发展规划和前景，让更多新加坡企业真正了解了这个项目蕴含的巨大机遇。经过团队的不懈努力，有的新加坡企业还拉上了自己在东南亚的合作伙伴一起投资。

狮城椰林温柔的海风，被山城的火热吸引。

如今，中新（重庆）多式联运物流发展有限公司已初步建立起仓储服务、货运代理、贸易代采三大核心业务，“重庆造”赛力斯汽车从这里走向狮城，东南亚的榴莲、澳大利亚的牛肉等则从这里进入中国内陆。

截至8月底，基地已入驻中大型企业9家，2023年作业总量超1.6万标箱、同比增加13.55%，总流通货值超30亿元、同比增加317.14%。

而这，只是重庆引进新加坡资源，助推山城发展的冰山一角——

重庆机场集团与新加坡樟宜机场合资组建的中新（重庆）机场商业管理有限公司，引进被称为“全球最佳机场”的樟宜机场的管理经验和技术，成为国内首家齐聚DFS、DUFRY、LTR三大世界重量级零售巨头的机场。

两江新区与新加坡国立大学正式签署共建新加坡国立大学（重庆）研究院的战略框架协议。如今，这所亚洲首屈一指的世界级顶尖大学已为山城引入众多精英，助力重庆向一个个科技前沿奋发。

“渝”跃狮城

2023年4月21日，第五届中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融峰会闭幕。峰会上一系列重要成果见证着中国和新加坡两国合作迈向更高阶段——签约创历届新高的90个务实合作项目，中新两国及东盟国家对进一步深化中国—东盟合作提出一揽子重大政策支持措施等。

近8年来，中新互联互通项目构建了多样化跨境融资渠道。经营奥特莱斯商场的砂之船（重庆）商业有限公司在新加坡上市，便是中新金融合作不断走深走实的生动缩影。

2018年3月，在重庆市中新示范项目管理局的牵线搭桥下，重庆砂之船公司在新加坡交易所成功发行不动产投资信托基金（英文简称REITs），募集资金19亿元，成为亚洲首个奥特莱斯REITs项目，也是中国中西部地区首个在新加坡上市的REITs项目。

“通过REITs上市，砂之船盘活了公司固定资产，有效改善了企业资本结构，实现向轻资产转型。”谈起当年“做媒”促成的这桩美事，重庆市中新示范项目管理局金融服务项目推进部相关负责人至今都很自豪，“2019年前三季度，砂之船REITs项目实现近25%的收益率，位居新加坡交易所REITs市场第一位。”

就在今年第五届中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融峰会召开之际，砂之船REITs项目又传来好消息，该项目实现了23.4亿元贷款再融资。“我们也时刻关注着这个项目，目前REITs项目整体的销售、营收、利润都在稳步增长。”该负责人称。

走出去的不仅是金融项目，在农业领域，重庆与新加坡实施中新（重庆）农业合作计划，成功推动柑橘、柠檬、菊花等农特产品常态化供应新加坡等东南亚市场，其中南川的千年古树红茶品牌“金山红”在新加坡成立公司，更是将这份“重庆好礼”送上了国际舞台。

2023年7月16日，重庆金山湖农业开发有限公司的“千年金山红”古树红茶亮相“新加坡·重庆周”，深受现场人士的青睐。8月31日，该公司与新加坡善福德公司合作成立新的公司，创办“福善德金山红”这一全新海外品牌，南川古树红茶的国际化步伐越迈越大。

“重”“新”出发

作为中国和新加坡第三个政府间合作项目，中新互联互通项目以重庆为运营中心，围绕金融服务、航空产业、交通物流和信息通信四大重点领域开展合作。从2015年筹备、2016年实施中新互联互通项目以来，双方协同共进，开创了中新互联互通新局面，成为“一带一路”高质量发展的成功案例。

“我们深入贯彻中新两国领导人达成的系列合作共识，全面落实市委、市政府确定的重大决策部署，紧紧围绕四大重点合作领域，不断拓展合作领域新空间。”孙熙勇介绍，今年3月，在中新互联互通项目的支持下，12家重庆制造企业赴新加坡参加2023国际产业合作大会（新加坡），现场达成采购订单约1000万美元，确定合作意向12项。这是中新互联互通项目在制造业领域的最新尝试。如今，项目合作领域正不断拓展，对“一带一路”合作伙伴辐射效应正持续释放——

在信息通信领域，双方合作开通中新国际数据通道，提供跨境数据传输安全、远程医疗等服务，合作探索智慧城市应用场景；

在航空产业领域，双方加密“重庆—新加坡”航线，规划建设航空产业园，打造集航空维修、物流、培训、金融于一体的航空产业集群；

在人才交流领域，双方推动干部培训合作，开展高级技能人才师资及管理者培训；

在社会民生领域，双方推动新加坡莱佛士医疗集团在重庆开办国际医院，合作打造“惠游重庆”服务平台，为游客提供智能便捷的旅游服务；

……

合作模式的创新，项目定位的精准，决定了中新互联互通项目能以高标准、可持续、惠民生为目标，不断拓展合作新领域，释放辐射示范效应，在新的阶段推动“一带一路”高质量发展。

2023年1—5月，中新互联互通项目新增政府和商业合作项目22个、金额0.2亿美元，金融服务项目14个、金额11.3亿美元。

“未来，中新互联互通项目合作领域将不断拓展，辐射带动效应将持续释放。”孙熙勇说，中新互联互通项目的优势在于不设地理边界，没有领域限制，紧扣中国西部地区和“一带一路”合作伙伴发展大势，从重庆与新加坡“点对点”的牵手，带动中国西部地区与东盟“面对面”的交流合作。

编辑：蒋炀