重庆相册｜重庆兴隆场编组站的第9次“春运体检”

位于重庆市沙坪坝区的兴隆场编组站，是西南地区规模最大的铁路编组站，也是西南地区货物列车的汇集中心，它是衔接襄渝线、兰渝线、渝怀线、成渝线、川黔线、成遂渝线和西部陆海新通道的铁路枢纽，承担着国内多条铁路干线货物列车以及中欧、中老、中越等国际班列的列车解体、编组任务。

进入春运，铁路客运场站迎来最繁忙的时段，对于铁路货运，这一时段相较平日则压力稍减，重庆兴隆场编组站也由此迎来了一年一度的重要检修。自投用算起，今年已是兴隆场编组站迎来的第9次“春运体检”。

铁路编组站内，用于解体和编组货物列车的调车线路设备名为驼峰，是影响货物列车编组作业效率的“咽喉”部位。春节来临前，200余名身着黄背心的铁路工作人员穿梭在铁路线上，对缓行器、信号机、道岔等关键设备进行检修作业，为铁路“舒筋健骨”，消除病害隐患，保障列车行车安全。

据统计，截至2月6日18时，中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段春运设备整治工作主要已完成线路大机捣固19.75公里，道岔大机捣固30组，成组更换道岔钢件19组，缓行器整治8组，道岔小机打磨35组，站线小机捣固7.93公里，目前各项整治工作正稳步推进。

铁路线路捣固大机是用于铁路维修的重要设备。通过捣固作业，可使轨道方向、水平、高低等参数达标，使轨道整体状态均衡提升，从而保障列车的安全运行。重庆工务段重庆线路综合维修车间大机维修工区班长王佳杰介绍，线路捣固是一项重要工作，以前没有捣固车，捣固靠人工，1公里左右的铁路，四五十人要忙碌近一个月，现在捣固车一个多小时就完成了，效果还比人工整治好。

重庆工务段方面表示，为利用好春运这一特殊时段，他们统筹部署安排，成立了15个作业组，并结合每日施工项目科学制定施工方案，优化施工组织，实现了各工种、各作业顺畅衔接，确保如期高质量完成检修任务。

编辑：徐焱