我在现场｜做一名善于追问的记者

今天是我们新闻工作者的节日

是一个不放假的节日

我们不曾停歇

风雨兼程，奔忙着

不是在新闻现场忙碌

就是在奔赴一线的路上

跨越千山万水

触摸时代的脉搏

倾听人民的声音

党刊新闻工作者

始终站稳政治高度

奋力触摸思想深度

潜心挖掘情感温度

今天我们邀请到4位党刊新闻工作者，分享新闻采编背后的故事

新闻现场：

这里是位于重庆国际物流枢纽园区内的团结村站，是全国18个铁路集装箱中心站之一，是重庆铁路枢纽在主城区内最大的综合性货运办理站，也是全国一类物流基地和路网型分拨中心。

这个当初的四等小站，一天天在发生变化。它的壮大之路，折射出重庆虽不沿边、不靠海，却仍志在联通世界的雄心，成为重庆不断延伸对外开放之路、触摸世界的“窗口”。

记者讲述：

亲历新闻现场的当代党员杂志社记者龙宣辰，今天要通过《团结村纪事》的故事与大家一起探讨“追问”的价值。

龙宣辰：做记者5年，我养成了一个习惯，喜欢去追问。追问新闻背后的故事，追问平凡事迹蕴涵的力量。

我想大家或许都知道中欧班列、西部陆海新通道的起点——团结村站。其实，团结村站我已去过很多次，但每次去的时候，我仍有不少疑问。团结村真的是个村吗？团结村站为什么能成为世界中转站？

去年，带着这些追问，我再次来到团结村站，想要走进它的“内心”。

我曾到网上搜索、向多个部门咨询，发现关于团结村站的过去竟然是一个盲区。一个村一个社区地走访之后，我们终于找到一位名叫赵开荣的老人——

赵老从小便生活在这里，他告诉我们，这里其实原来不叫团结村而叫伏善村，直到20世纪70年代，铁道兵与当地群众在这里合作建设了一座火车站，为了纪念火车站背后的军民团结之情，于是借用了旁边村庄的名字，将车站命名为团结村车站，寓意“只有团结，才能走向更远”。

赵老还说，小时候这里都是农田荒山，要想出去只能靠脚，而现在这里竟然有那么多国际班列，实在难以想象。

这些话，让我有了另一个追问：这样一个不靠海不沿边的地方，为什么会成为世界中转站？其中又有怎样的艰辛与付出？

渝新欧物流公司总经理漆丹告诉我们，团结村站开始运营的时候，只是一个四等车站。当年为打通从团结村站到欧洲的稳定运输通道，他们连续一年，奔赴多个国家谈判协商，克服重重困难，才促成“五国六方”铁路联席会议制度落地，让中欧班列能够持续发展。

而最初，从团结村站出发的货物并不多，为了有充足的货物支撑班列运转，他们又到云南、广西甚至欧洲、东南亚等地，洽谈大宗货物的跨国贸易，同时打通更多出口线路与关卡。

随着中欧班列、陆海新通道的日益发展和越来越多的国家、地区加入“一带一路”倡议，更多国际企业到重庆投资，更多重庆企业到海外落地，更多高规格国际会议在重庆召开。

从团结村站走向世界的班列越来越频繁，团结村站不断扩建，设备不断升级。你看，这是已达35平方公里的国际物流枢纽园，是四向国际国内大通道的起点和联结点。

当汽笛声从耳边呼啸而过，庞大的团结村站仿佛与过去那个小小的车站相融。我也仿佛与团结村站相通，心里有了远方。

“只有团结，才能走向更远”。当年是无数人的共同努力，让土主镇拥有了团结村车站，近半个世纪后，还是无数人的努力，才让这个在世界版图上毫不起眼的地方，成为连接123个国家、514个港口的结点，成为构建人类命运共同体倡议、共建“一带一路”倡议的生动注脚。

在这一刻我无比感谢自己是一名记者。在追问中，我感受到国家战略的重要意义，感受到重任之下党员干部群众的努力，感受到为什么有人说：“一座团结村，半部重庆开放史。”

6个月的采访结束后，我们只用了几天时间，便写完了这组名为团结村纪事的报道。作品登上了百度热搜，新华社、人民日报等央媒进行了转发，全网阅读量过亿。更让我们欣喜的是，报道推出后不久，习近平总书记视察重庆，也来到团结村站。

在实地回访工作中，年轻的团结村站党员胡剑乔告诉我：“看完《团结村纪事》，知道团结村站的过往，才更深入地感受到‘团结’二字的重量。”他的回答，让我更深一层意识到，追问的价值。

在每个人都可能是记者的时代，我们作为主流新闻媒体的从业人员，如何发挥主流媒体作用，讲出动人故事，让党的创新理论飞入寻常百姓家？也许，靠的就是追问。

追问隐藏在事实表面下的“盲区”，去逼近一般大众难以到达的真相；

在追问中，调查、求证、核实，为这个时代、为历史，拼上一个个缺角；

在追问中，担负起一名记者的责任与使命，传递重庆好声音、讲出中国好故事。

【点评】在新闻这片广袤而深邃的天地里，新闻工作者不仅是信息的传递者，更是真相的挖掘者。而在这场对事实的不懈探索中，“追问”成为我们手中最锋利的剑，照亮未知的角落。

编辑：赵真