西部陆海新通道向南行｜渝桂共造一张纸

8月5日上午，重庆小伙蒲俊结束休假，即将通过位于广西凭祥的友谊关口岸出境前往越南，随后搭车到胡志明市，在那里的一家中资智能网联新能源汽车企业上班。

临行前，蒲俊专门带了几大包国产品牌的纸巾，行李箱塞得鼓鼓囊囊。

“中国造的纸巾，在越南可是高端商品呢！”他说，由于东盟国家大多缺乏规模化生产纸制品的工业能力，所以国产纸制品在越南等东盟国家备受消费者欢迎，在越南购买同品牌、规格的国产纸巾的价格要比在国内购买贵一倍。

其实，蒲俊还有所不知，他准备带往越南的纸巾不仅是“中国造”，还有他的家乡——重庆的元素。

走进广西崇左市中泰产业园的崇左理文纸浆制品有限公司，映入眼帘的是火热的生产场景：原料堆场上，造纸用的桉树片堆积成山，重型卡车川流不息地运输着原料。企业实现了资源循环利用——运输过程中产生的桉树片积水被全部回收，而无法用于造纸的树枝树叶则成为生物质发电的优质燃料。包装车间内，工人们正在紧张作业，一包包成品纸被印上越南语、泰语等东盟国家语言标识，这些产品即将通过西部陆海新通道，走向东盟市场——如果运往越南的首都河内，只需要不到4个小时车程。

“我们公司主要生产纸制品的半成品原纸。依托专业化分工，九九香、丝飘、植护等下游企业将原纸深加工为面巾纸、厨房用纸、婴幼儿专用纸等高附加值产品，形成从原料到消费终端的完整产业链。”崇左理文纸浆制品有限公司有关负责人介绍。

其中，为了提高面巾纸的吸水性，需要在生产中加入竹制品——竹浆。目前，崇左理文所需的竹浆就有部分来自重庆市永川区的茶山竹海。“西部陆海新通道建设以来，公司每年要通过西部陆海新通道班列，从重庆运来3—5万吨竹浆，相较于之前完全依靠公路运输，成本节约了30%。可以说，我们公司就是通道建设的第一批受益者。”该负责人说。

小小一包纸巾，不仅包含着家乡的牵挂，还蕴含着AI（人工智能）的力量。

来到位于崇左理文堆场上的人工智能抽检车间，只见一辆重型卡车满载桉树片，被机器托举起来。卡车卸载的小部分桉树片通过传送带流入检验机器。几个小时后，一份自动生成、规避人为干扰的检验单将会发往企业有关部门和经销商处。

“过去，原材料供应商提供的桉树片主要依赖人工检验，存在效率低、准确率不足的问题。如今，通过引入AI质检系统并基于造纸行业数据训练的AI大模型，检验时间已从原来的2—3天缩短至现在的2—3小时。”该负责人表示。

目前，崇左理文通过产业链协同效应，已成功吸引多家上下游配套企业入驻崇左，推动形成以浆纸为核心的产业集群。随着西部陆海新通道崇左枢纽节点的加速建设，公司纸制品将依托跨境物流体系更高效地辐射东盟市场，快速抵达东南亚各国消费终端。

编辑：李云霄