扩大开放要做大建强枢纽——四论深入学习贯彻市委六届七次全会精神

重庆，因改革而生、因开放而兴。市委六届七次全会将“深化改革攻坚不断提升内陆开放综合枢纽服务能级”列为重点工作之一，对做大建强枢纽提出新的要求，为重庆扩大高水平开放提供了重要抓手。

开放，是重庆的鲜明标识；枢纽，是开放的重要支撑。打造内陆开放综合枢纽，是习近平总书记赋予我市的“两大定位”之一，是重庆以一域服务全局新的重大使命和战略指引。做大建强枢纽，既是重庆保持内陆城市活力、塑造新优势的重大战略依托，也是打开城市高质量发展新空间的关键动力所在。

做大建强枢纽，要持续放大区位优势。重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，是全国交通四极之一和“五型”国家物流枢纽城市。放大承启东西、牵引南北、通江达海的独特区位优势，是扩大高水平开放的必选项。把优势用足，将短板补齐，才能让“开放之门越开越大”。坚持问题导向、扭住关键环节，瞄准制约西部陆海新通道和共建“一带一路”、长江经济带联动发展的堵点卡点发力，进一步明确“九大关键枢纽”建设的突破方向和实现路径，方能以开放之势汇聚发展之能。

做大建强枢纽，要不断深化制度型开放。当前，我国对外开放正由商品和要素流动型开放向规则、规制、管理、标准等制度型开放拓展。主动对接国际高标准经贸规则，是提升枢纽服务能级的应有之义。这也意味着，重庆要更加积极探索陆上贸易规则体系，推动市域开放平台动能的系统性重塑、全方位提升，加快建设改革开放新高地。以制度创新释放开放红利，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，重庆才能显著提升对全球高端要素资源的集聚力和配置能力，以制度之新激扬发展之力。

跨山越海、通达世界。身处腹地的重庆，不沿边不沿海，却蹚出了一条开放新路子——向东，借力长江黄金水道出海；向西，通过中欧班列直达欧洲；向南，西部陆海新通道通达东南亚；向北，“渝满俄”班列直达俄罗斯……以联运塑造优势、以枢纽盘活资源，重庆实现了从内陆腹地到开放枢纽的巨大跃迁。如今，重庆这座内陆“山水城”正加速迈向国际“枢纽城”，在链接欧亚大陆经济走廊、引领西部地区大开放、支撑国家向西向南开放上彰显新的更大作为。

编辑：李凰言