新春走基层丨当春运遇见高铁，渝东南驶入“幸福快车道”

春节，是中国人心中最柔软也最盛大的节日。

对于地处武陵山区的渝东南居民而言，往年的回家是一场与时间、空间的艰难角力。而2026年的马年新春，却因为一条“钢铁巨龙”的腾飞，变得格外不同。

2025年6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运营，渝东南武陵山区正式迈入“高铁时代”。时隔大半年，这条时速350公里的高铁首次迎来春运“大考”。

这场“大考”，考的不只是运力，更是一条高铁如何重新定义一片土地的“幸福半径”。

归途更短，团圆更暖。全长269.5公里的渝厦高铁重庆段，将重庆中心城区与南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区等区县的通行时间压缩至1小时左右。数字的背后，是春节期间无数个家庭餐桌上的团圆饭香。当在外工作的游子可以坐高铁轻松回家吃上年夜饭，当“周五踩着暮色回重庆，周一迎着朝阳返黔江”的畅想变为现实，高铁的意义便不止于交通工具。它让亲情的纽带不再因山高路远而疏远，让“常回家看看”从一句歌词变成触手可及的日常。这个春节，最温暖的年味，藏在一列列飞驰在武陵山区的高铁车厢里。

旅途更美，人气更旺。渝东南拥有‌金佛山、仙女山、蚩尤九黎城、酉阳桃花源等丰富的旅游资源，却曾因交通不便“养在深闺人未识”。高铁的开通，将自然遗产、5A级景区等散落的“明珠”串联成线。这个春节，高铁穿行武陵山区，不仅载回了归乡的游子，也迎来了远方的客人。以彭水县为例，春节假期期间全县累计输送旅客43.76万人次，同比增长16.1%，其中铁路运输同比增长93.67%。人流的涌入，激活了当地餐饮、住宿、农产品销售，带来了实实在在的收益。这个春节，高铁带来的不仅是游客，更是武陵山区乡村振兴的希望。

边缘破局，未来可期。如果说交通的便利和兴旺的旅游是看得见的红利，更深层次的变化，则在于高铁对区域发展格局的重塑。随着渝厦高铁接入全国高铁网，渝东南与周边城市的时空距离被大幅拉近：以黔江为中心，形成“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈，渝厦高铁重庆段成为成渝地区双城经济圈与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道，人流、物流、资金流、信息流沿着轨道涌入。这个春节的“大考”，正在为渝东南未来的高质量发展积蓄力量。

路通，则百业兴；心近，则幸福长。当飞驰的列车穿过武陵山区的层峦叠嶂，它承载的不仅是归心似箭的游子和慕名而来的游客，更是渝东南人民对美好生活的向往：向着春天，向着未来，疾驰如风。

来源：七一客户端
编辑：张媛媛
审核：张熊雄
主编：杨涛