重庆黔江：空地一体织天网 “精细绣花”护坦途

在层峦叠嶂的武陵山区腹地，公路既是发展的“大动脉”，也是百姓回家的“生命线”。对于正加快建设渝鄂湘黔边际区域中心城市的重庆市黔江区而言，交通是发展的“先行官”，养护则是保障通行的“压舱石”。  

“十五五”开局以来，黔江区公路事务中心紧紧围绕“畅安舒美”目标，不仅用汗水浇灌坦途，更用智慧赋能管养，在这场公路养护的“质效攻坚战”中，交出了一份既有“科技感”又有“民生温度”的精彩答卷。

云端问诊：给百米高桥请来“24小时在线医生”

2026年初春，随着最后一批传感器数据成功接入云端，黔江区首套桥梁结构健康监测系统在G319线洞沟大桥全面投用。这座承载过境重担的干线桥梁，装上了“智能手环”。

“现在的68个高精度测点，就像是附着在桥梁骨骼上的‘神经元’。”技术人员指着电脑屏幕介绍，系统实时监测着上弦杆应力、拱脚位移、振动频率等十大核心指标。一旦数据出现异常，“云端医生”会立即自动预警。

依托这一“黑科技”，黔江区正加快对辖区桥隧的数字化管控。今年以来，当地启动对88座桥梁和7座隧道的定期检测，特别是针对三类桥梁和隧道实施重点监测，确保应检必检率达到100％。除了洞沟大桥，还计划在G319线两河口大桥、庙林湾大桥等17处点位推广桥梁健康监测系统和轻量化监测系统，让全区普通国省道一二类桥隧占比稳稳守住90％以上的安全红线。

空地一体：智慧平台织密山区公路“安全网”

黔江地处山区，地灾隐患点多面广，仅靠两条腿走路显然不够。在今年的春季养护攻坚中，“无人机”成了最得力的“侦察兵”。

“以前巡查高边坡和危岩带，我们要拿着砍刀开路爬上去，费时费力还不一定能看清裂缝。现在无人机几分钟就飞完了，连岩缝里有没有落石都看得清清楚楚。”在G319线正阳至冯家段，养护站工作人员操作着无人机缓缓升空。这不仅是简单的航拍，通过新增的公路智能巡检系统和“渝路畅行”数字平台，无人机采集的画面能实时回传并通过AI识别病害。

为了给道路装上“千里眼”，黔江区今年计划在G319、G353海拔800米以上的易积雪结冰路段增设6套监控预警设施，并在S304、S203线等高边坡易垮塌、坠石路段再布设2套监控预警设施。而在即将到来的汛期，这一套“天空地一体化”的监测体系将发挥巨大作用。据悉，当地正积极推动InSAR卫星遥感技术与无人机、无人车协同巡检，通过数字公路“渝路畅行”系统，整合交调站、可变情报板等设备，一张覆盖国省县道、桥隧及地灾点的24小时在线监测大网正在加速织就。

精细绣花：补齐短板让“瓶颈路”变“舒心路”

科技再发达，养护的底色依然在于“人”的坚守。在提升“硬核”科技的同时，黔江区公路事务中心在“精细养护”上下足了“绣花功”。

在S203线、S304线上，养护工人正忙着进行路面灌缝和挖补。与以往不同，今年的养护更具“预防性”。他们抢抓春季黄金期，计划完成路面灌缝40000延米、路面挖补3000平方米，并通过实施18公里预防性养护、25公里修复性养护工程，力争让国省干线路况PQI值稳定在85以上。

针对群众关切的出行安全问题，黔江区拿出“发现一座、处治一座”的决心推进危旧桥改造的同时，重点加快公路地灾治理。今年，像G319线沙坝段那样的高危边坡整治正在提速，计划完成边坡灾害处治15处。从“走得了”到“走得好”，黔江公路人正通过这一项项看似微小的民生实事，将“畅安舒美”的愿景描绘在黔江的每一公里线路上。

在着力“治未病”的同时，应急抢险的短板同样被摆上了“绣花架”。据悉，黔江区公路事务中心以“应急—2026 川渝公路防汛保畅联合实战演练”为契机，全力推动重庆市规划确定的“一大四小”公路应急物资救援储备中心落地建设。从“被动抢险”向“主动备战”转变，从零星储备到网格化布局，从单一机具到智能装备集群，一场看不见的“精细绣花”正在应急体系中铺开。

2026年，在阿蓬江畔，在武陵山间，重庆市黔江区正以“开局即冲刺”的姿态，用科技的力量与实干的汗水，不仅养出了公路的“高颜值”，更护出了出行的“深安全”，为这座渝东南中心城市的高质量发展筑牢了坚实的交通底座。

来源：七一客户端
编辑：李云霄
审核：张开琳
主编：周神青