半月谈｜陆海新通道运营有限公司党委书记、董事长刘太平：以“亚欧快线”为纽带 畅通欧亚物流大通道

作为西部陆海新通道跨区域综合运营平台，陆海新通道运营有限公司如何为重庆不断扩大高水平对外开放注入强劲动力？

重庆在国家向西向南开放、联通欧亚市场中具有重要战略地位。作为西部陆海新通道跨区域综合运营平台，要以“亚欧快线”为牵引，推动重庆实现通道、物流、经贸、产业深度融合，以一域之光为全局添彩。

升级“亚欧快线”，织密国际物流网。我们整合中欧班列与西部陆海新通道资源，创新“一次委托、一箱到底、一码贯通、一单到底”集成服务模式，构建“东盟—重庆—欧洲”全程联运体系。目前，“亚欧快线”常态化开行德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图3条干线，辐射欧亚40余个海外节点，今年1月至6月发运量同比增长76%，箱均货值约66万元。通过联合运营，中间环节减少30%以上，综合物流成本下降20%，班列在重庆中转时效压缩至2天以内，准点率保持在95%以上。

深化区域协同，构建开放合作圈。西部陆海新通道不仅是物流通道，更是联通内外的合作纽带。对内，我们联动“13+2”省区市共建运营体系，实现沿线运营平台全覆盖，并在重庆、贵州等地设立了10家区域公司，市外货源占比持续提升，形成“西部货、重庆聚、全球达”格局。对外，我们在老挝、泰国、马来西亚设立3个海外机构，依托德国杜伊斯堡等44个海外仓，深化与东盟、欧盟的产业链协作。截至今年6月底，通道已辐射国内18省76市166个站点，通达全球128个国家及地区的596个港口，推动通道从“物流通路”迈向“发展走廊”。

推进制度创新，以“软”联通支撑“硬”联通。通道畅联靠硬件，价值释放靠规则。我们持续推广多式联运“一单制”创新服务，累计签发提单近6万单。推动跨境监管创新，助推中国—东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通联络员机制永久落户重庆，协调海关连续两年出台支持通道建设15条重点举措，有力提升铬矿等重点商品通关便利化水平。全面参与数字通道建设，推动央地协作，参股共建中数联物流运营有限公司，负责数字陆海新通道的运营与物流数字化服务。聚焦“汽车出海”“智慧冷链”等标杆产业场景，以数字化打通跨境物流信息断点、破解多式联运衔接堵点，让数据多跑路、产业真受益。

站在新起点，我们将持续做优“亚欧快线”品牌，以通道畅联、合作拓网、规则破壁，助力重庆发挥好西部陆海新通道物流和运营组织中心作用，服务重庆建设内陆开放综合枢纽，为内陆地区高水平开放注入更强动力。

来源：《当代党员》
编辑：范圣卿
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