“摩”驰天下

2026年7月20日，重庆虬龙科技有限公司的生产车间里，一辆辆造型酷炫的电动越野摩托车有序下线，即将发往全球50多个国家和地区。

这家成立于2014年的年轻企业，何以用短短12年，让重庆智造产品驰骋天下？

颠覆者诞生：创造前所未有的新品类

2014年，3位来自不同行业的机车爱好者，在重庆市大渡口区创立了虬龙科技。他们说，唯有懂车，才会造车。

彼时，越野摩托车动辄重达100多公斤，又重又吵，且操作门槛极高。有摩友提出，希望拥有一款既像山地自行车一样轻便，又具有摩托车强悍动力的越野产品。

基于此期望，2016年，虬龙科技正式启动研发。

研发之路一波三折，研发团队夜以继日在车间里反复验证车架结构、电池布局与电机匹配方案。为减掉车身100克的重量，就要废掉成百上千个样件；为杜绝复杂地形带来的风险，就要进行无数次实地摔车测试；为构建实测数据闭环，优化操控稳定性，就要找到电机、电池与车架的最优重心点……

耗时一年，写在纸上的概念，终于变成了可量产的产品。

2017年，“轻蜂”横空出世，全车仅重50公斤，外形介于自行车与摩托车之间，既能被一个成年人拎起，又能完成大角度爬坡和高难度空中飞跃等动作。

“轻蜂”是虬龙科技推出的首款量产车型，其构造和性能，颠覆了大众对越野摩托车的认知。这让“轻蜂”迅速风靡欧美越野摩托车圈，在细分领域市场占有率稳居前列。在网络社交平台上，不少极限运动博主称它为“颠覆者”。

虬龙科技为什么能在短短一年时间内，就造出一款前所未有的车型？其相关负责人坦言，这和重庆雄厚的摩托车产业基础和完善的制造体系密不可分。这片制造沃土成就了虬龙科技，虬龙科技也反哺着这片土地——助力传统摩托车向新能源、智能化、高端化升级，为重庆制造向重庆创造、重庆智造转变探索可行路径。

随后，虬龙科技围绕新能源摩托车越野场景，重新构建动力、智能控制等系统，推出适合各个年龄段玩家越野的“幼蜂”、配备翘头控制系统的“极蜂”、具有极限性能的“轻蜂2”……

破局者耀眼：树起行业标杆

土壤深厚，既是机遇，也是挑战。对新兴摩托车企业来说，只有先在本土破局，才能在全球突围。

在重庆越野摩托车圈里，“轻、稳、强、帅”是摩友们对虬龙科技生产的摩托车的整体评价。这些显著特性的背后，藏着虬龙科技的发展诀窍——将创新和研发作为核心竞争力。

2025年底，由虬龙科技历时7年研发的翘头控制系统正式发布，在行业里激起千层浪。这套系统通过陀螺仪感知车辆姿态，并依靠智能算法，可让车辆实现15度至60度范围内的稳定翘头，让翘头从高难度动作变为普通骑手也能安全掌握的技能，打破了行业先进技术由海外率先推出的被动局面，让虬龙科技成为全球首家整车搭载该技术的电动摩托车企业。

多年来，虬龙科技坚持全面自研电池、电机、电控系统。其推出的自研控制器每秒可进行上万次精密计算，还可以根据路况、坡度、电机温度实时调整输出曲线。为给技术迭代提供支撑，虬龙科技还收集了全球各种极端工况下的骑行数据，形成“实测+数据”的反馈闭环。

打磨“里子”，“面子”也从不落下风。为让摩托车给人“外在即内在”的踏实感，团队精心调配车架颜色，精细打磨车辆部件，设计极具辨识度的车身线条，让造型和比例更趋完美。

截至2025年，虬龙科技已获国内外设计奖项200余项，获得德国红点奖、中国专利奖优秀奖等权威奖项。

如今，全球有数十家同类企业，正争相模仿虬龙科技的产品。

虬龙科技在研发里摸爬滚打，树起行业标杆。这是重庆“33618”现代制造业集群体系建设交出的一张答卷，也是这家重庆企业带给世界的惊喜。

驰骋者远征：产品已覆盖五大洲

2025年，第二十三届中国国际摩托车博览会向世界发出邀请，全球摩托车行业的新产品、新技术，在这场盛会上一一亮相。虬龙科技展出的摩托车，引来海内外无数机车爱好者围观。

好车需要卖得出去，作为一家成长于重庆的新能源摩托车企业，虬龙科技深谙拓展市场的重要性，始终坚持全球化发展思路。

重庆虽地处内陆，却以打造内陆开放综合枢纽之姿，依托西部陆海新通道等国际物流大通道，为企业链接全球市场筑牢坚实基础。

电动越野摩托车作为新兴品类，在海外市场拥有较大发展空间。虬龙科技的销售推广团队通过参加国际展会等方式，推动公司产品逐步进入国际市场。在拓展国际市场的过程中，虬龙科技并不是简单地进行产品出口，而是通过技术创新和差异化产品打造在全球竞争中站稳脚跟。

现在，虬龙科技已经在全球多个区域建立市场联系和服务网络，产品覆盖五大洲市场。截至2025年底，其产品出口占比达60%，畅销全球50余个国家和地区。

作为“33618”现代制造业集群体系中的星光，虬龙科技又迈出了融入重庆建设国家重要先进制造业中心的铿锵步伐。

来源：《当代党员》
编辑：王雪
审核：别致
主编：陈国栋